Para a Fórmula CART 2015 teremos algumas mudanças para promover ainda mais equilíbrio entre os pilotos.

Algumas das mudanças são apenas para otimizar a organização do evento. Outras, são mais técnicas e promoverão corridas mais emocionantes.

A primeira mudança considerável é do horário. As etapas terão o Briefing a partir das 21 horas, com a Classificação às 21h30.

As 500 Milhas de Indianapolis, diferentemente dos anos anteriores, será realizada apenas uma vez em 2015, justamente na data da corrida real. A Classificação e a Indy 500 começarão às 20 horas na data marcada.

Mudanças no Regulamento:

A pontuação bônus também mudará: 1 para pole-position, 1 para volta mais rápida, 1 para o maior número de voltas na liderança e 1 para liderar pelo menos 1 volta.

Os protestos na Fórmula CART agora serão julgados pelas equipes que não estejam envolvidas no protestos, sugerindo a punição e a pontuação de punição com critérios de leve, média, grave e gravíssima. Os pilotos inscritos terão 10 Créditos de Pilotagem (CPs). Caso o piloto perca os 10 CPs, é suspenso por uma etapa e fica sob observação durante o restante da competição, podendo ser suspenso novamente.

Treinos (Atualizado dia 01/02/2015 às 21h15):

O piloto terá até às 23h59 do dia anterior ao evento para fazer o número mínimo de 100 voltas limpas em ovais (50 voltas limpas no caso dos circuitos road). Seu melhor tempo deve ser, no mínimo, 2 segundos em ovais (5 segundos acima no caso de circuitos road) no acima do melhor tempo dos treinos para poder participar do evento.

O número mínimo de voltas limpas no livetiming e o tempo mínimo acima da pole-position está sob análise da Administração do 3Wide e poderá ser alterado para mais ou para menos antes do início da temporada.

O piloto que não conseguir se qualificar para o evento, pontuará no campeonato na posição após o último piloto a pontuar na corrida, seguindo a ordem estabelecida no livetiming.

O piloto deverá, durante o Treino Classificatório que antecede a corrida, marcar um tempo mínimo 1,5 segundos em ovais (5 segundos no caso de circuitos road) acima do tempo de pole-position para poder participar do evento.

Caso contrário, o Diretor de Prova não autorizará sua participação no evento e o piloto pontuará no campeonato na posição após o último piloto a pontuar na corrida, seguindo a ordem estabelecida no Treino Classificatório.

Regulamento Técnico:

• Aumento da velocidade em cerca de 15km/h;
• Aumento do vácuo em cerca de 10%;
• Diminuição do tempo de dano nos boxes para 25 segundos o bico;
• Maior desgaste de pneus;
• Reformulação das regras da corrida explicadas em Briefing.

Calendário:

• 01/mar Homestead Miami
• 15/mar Cleveland
• 29/mar Toronto
• 12/abr Rockigham
• 26/abr Assen
• 10/mai Michigan
• 17/mai Qualy 500 Milhas de Indianapolis
• 24/mai 500 Milhas de Indianapolis